Airlander 10, das größte Flugzeug der Welt, zum Testen über dem Himmel Großbritanniens

Die Airlander 10, das größte Flugzeug der Welt, eingestellt ist für seinen ersten kommerziellen Test in den kommenden Wochen. Ein Jet und ein Luftschiff Frequenzweiche Das 92 Meter lange Luftschiff kann senkrecht starten und auf jeder Oberfläche einschließlich Wasser landen. Es kann mit 92 Meilen pro Stunde auffüllen, aber es gleicht seine Geschwindigkeit mit einem langsamen und gleichmäßigen Tempo mehr als aus und bleibt mehr als fünf Tage am Stück in der Luft.

Die US-Armee beauftragte das Flugzeug ursprünglich mit der laufenden Überwachung strategischer Standorte in Afghanistan, um Aufständische zu fangen, die improvisierte Sprengsätze sammeln oder platzieren. Da es von einem Piloten am Boden autonom geflogen werden kann und Helium verwendet, um in der Luft zu bleiben, sowie aerodynamischen Auftrieb, eignet sich das Design hervorragend für lange Absteckungen, bei denen andere Überwachungsflugzeuge oder Drohnen eine Pause einlegen müssten.

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Die Beendigung der amerikanischen Nahostkriege führte dazu, dass die Armee das Flugzeug für den kommerziellen Verkauf übergab und es nach einigem Basteln fast zum Verkauf bereit ist.



Wir haben einige Änderungen vorgenommen und es sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke umgebaut. Es handelt sich also um ein etwas anderes Flugzeug - die Airlander 10, Chris Daniels, Leiter Partnerschaften und Kommunikation bei Hybrid Air Vehicles, dem Unternehmen, das die Airlander 10 entwickelt hat. schrieb in einer Erklärung an CBS News. Aber mit dem gleichen Rumpfmaterial, Cockpit und Motoren, also zu 90 Prozent gleich. Wir haben die letzten zwei Jahre damit verbracht, uns auf die Rückkehr zum Flug vorzubereiten, und haben jetzt die letzten Phasen erreicht.

Der 20-Tonnen-Airlander 10 wird für eine Vielzahl von Zwecken erhältlich sein, einschließlich des Transports von Fracht über große Entfernungen, der langfristigen Überwachung und der Erleichterung der Kommunikation. Da das Flugzeug nicht die Infrastruktur eines Flughafens zum Starten und Landen benötigt, kann es bei der Lieferung von Versorgungsgütern an entlegene Gebiete hilfreich sein.

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Wir produzieren weniger Lärm, weniger Umweltverschmutzung, haben einen geringeren CO2-Fußabdruck als herkömmliche Flugzeuge und eine längere Lebensdauer und eine bessere Ladekapazität als jedes andere fliegende Fahrzeug, heißt es auf der Website des Unternehmens.

Das Fahrzeug wird 200 Stunden lang getestet und kann dann auf Bestellung bestellt werden. Die ersten Airlanders 10 werden bereits 2018 aus der Produktion kommen. Zu diesem Zeitpunkt ist das Flugzeug möglicherweise für die Beförderung von Passagieren ausgerüstet, obwohl es im Wettbewerb mit Verkehrsflugzeugen steht Das Fliegen mit einer Geschwindigkeit von 600 Meilen pro Stunde würde erhebliche Hindernisse für die Masseneinführung des Rückfallluftschiffs darstellen.

Trotzdem bleibt Hybrid Air Vehicles bei der Größe über der Geschwindigkeit. Das Unternehmen hat bereits mit der Planung einer noch größeren Version des Flugzeugs begonnen, der so genannten Airlander 50 , die 50 Tonnen Fracht befördern können. Es ist immer ein hartes Spiel, klassische Technologie für moderne Zwecke einzusetzen, aber da das Flugzeug das größte der Welt ist, autonom fliegt und von der US-Armee zugelassen ist, muss sich der Airlander keine Sorgen machen, bald als Antiquität bezeichnet zu werden.